大沽口炮台位于塘沽东南海河入海处。大沽口自明朝开始驻兵设防，清朝建砖木炮台一座，称“南炮台”、“北炮台”。咸丰八年（1858）僧格林沁奉命主持大沽口防务，南岸建成三座大炮台，北岸建成两座大炮台，分别以威、镇、海、门、高五字命名，寓意炮台威风凛凛镇守在大海门户的高处；另有一座建在北岸，称为西北炮台。自此，大沽口炮台形成完整的海口防御体系。大沽口炮台在中国近代战争史上发挥过重要作用，是清朝北方海防设施的代表性遗存。该炮台1900年遭八国联军严重损毁后被弃置，新中国成立后用作海防军事设施。1999年为威字炮台建立遗址纪念馆。2004年对威、镇、海炮台进行了考古勘探，探明地下遗存情况。大沽口炮台遗址于1988年被国务院确定为全国重点文物保护单位。

旧址位于塘沽解放路338号。为英别墅式砖混结构灰色二层楼房，坐北朝南，占地440平方米。1922年8月，为打破当时西方国家的技术垄断，由著名的爱国实业家范旭东先生个人出资10余万银元在原久大精盐厂化验室的基础上创建。社长孙学悟，聚集了大批化工专业人才，出版了《海王星》等专业刊物，研究成果累累。1950年迁址北京，1952年并入中国科学院。它是中国第一个私立化工研究机构，为民族化工业发展作出巨大贡献。 黄海化学工业研究社旧址于2013年5月被国务院确定为全国重点文物保护单位。

位于塘沽大沽船坞路27号今天津市船厂内。沿海河呈长方形分布，现存甲坞、轮机厂房各一处，占地46000平方米。1880年由清朝直隶总督兼北洋大臣李鸿章根据北洋水师修理舰船的需要而建，共有甲、乙、丙、丁、戊、己六坞，最大的可容2000吨船只进坞修理。后改称“大沽造船所”，开始制造枪炮军火。它是继福建马尾船政、上海江南船坞后我国第三所近代造船厂，也是我国北方最早的船舶修造厂和重要的军火生产基地。北洋水师大沽船坞旧址于2013年5月被国务院确定为全国重点文物保护单位。

位于塘沽新华路128号。保留有完好的砖木结构欧式单层建筑群和系列站区设施，占地25930平方米。建于清光绪十四年（1888年），由英国人金达主持设计完成。现用于货运。是中国最早自主修建的铁路——塘沽铁路上的一座车站，不但见证了中国铁路事业的发展历史，也见证了近代中国发生的一系列重大历史事件。塘沽火车站旧址于2013年5月被国务院确定为全国重点文物保护单位。

位于北塘河口南北岸。明朝嘉靖年间，为防倭寇骚扰，在北塘口东、南两隅各筑高垒一座，上置铁炮，史称“北塘双垒”。鸦片战争爆发后，为加强海口防御，清王朝于道光、同治、光绪年间多次维修北塘炮台。至“庚子事件”前，共建有义胜营、仁副营、右营、左营、仁正营五座营盘。1901年根据《辛丑条约》北塘炮台被迫拆毁，弃置至今。作为大沽口防御体系的北翼，北塘炮台在近代抵抗列强入侵的战争中发挥过重大作用，于2013年被确定为天津市文物保护单位。

位于塘沽西沽海河南岸，原北洋水师大沽船坞保护区内。现考古发掘面积近千平方米，呈正方形，露出青砖铺砌的甬道、山门、西配殿、御制碑亭及围墙建筑基址。清康熙三十四年（1695），清康熙三十四年（1695），盛京（沈阳）、锦州一带闹粮荒，康熙采用海运的方式，从大沽口将粮食运往灾区。此行非常顺利，康熙认为是海神相助，为报海神恩德，敕造此庙。经二年建成，康熙御题“敕建大沽口海神庙”匾和海神庙碑记。大沽海神庙倍受皇家重视，康熙、乾隆曾巡幸于此，嘉庆、道光、同治曾为其题赐匾额与楹联。海神庙共有海神殿、观音阁和水母殿三大殿，大小房屋80余间。1922年，海神庙观音阁失火，大庙化为灰烬。海神庙所处的独特的地理位置和所承载的祭祀海神的功能使其成为清朝天津地区的重要庙宇，更成为大沽地区的地标性建筑。大沽海神庙遗址于2013年被确定为天津市文物保护单位。